第218章 海运大行金米农书，泽披天下而立尚书

绍治十年春, 津海海港正式落地。

参与修建海港的役夫们领走了朝廷分发的赏银，喜笑颜开地回家了。

至于茜香劳工们，他们自然是没有赏银的。

不过, 贾璋命人给他们送去了一顿好饭。

对于这些俘虏来说，这已经是很不错的犒赏了。

在为海港剪彩后, 贾璋他们这些津海官员目送水师远行试航。

战船驶出港口入海后, 便次第分为两支船队, 一支往北、一支往南，背道而驰，试航而去！

在十余天后, 两支试航船队全都平安归来。

贾璋、姚云起等人表彰、犒劳过主持试航的提调官与武官后, 一齐提笔, 写下了报喜折子，命人八百里加急槛送京师。

这样的好消息, 他们当然要让绍治帝和内阁早点知道, 好讨个头彩！

绍治帝与内阁诸位阁老收到津海来信后, 心情都变得很愉悦。

大盛地处中原，北有鞑靼、瓦剌，西有吐蕃，东有柔然、高丽、扶桑，东南方向还有一大堆小国, 四周都有需要防备的蛮夷国度。

所以，朝廷九边, 都设有严密防线，防备贼寇侵袭。

而这些防线, 全都被设立在土地贫瘠、产粮不多的地区。

卫所屯田所得，根本不够官兵日常食用。

这就意味着, 朝廷每年都要往九边防线输送大量粮草供给官兵。

正因如此，朝廷的漕运压力始终都居高不下。

尤其是在战争期间，若只靠大运河的运输能力，根本就没有办法满足前线的粮草需求。

所以，一旦发生战争，朝廷就要花费大量的人力、物力，靠骡马运输军粮。

进而避免前线出现供给不足的情况。

不管怎么说，大盛都不能因为军粮供给不足而战败吧？

这简直就是贻笑大方嘛！

可问题在于，用役夫、骡马运送军粮，对丁口和国库都很不友好。

所以，只要一发生战争，一运送军粮，皇帝和阁老们就有头疼的地方了。

不过，运送军粮一事，在漕运之事上还不算最大的麻烦。

真正让人头疼无比的大麻烦，还是大运河的淤堵问题。

每当黄河、淮河泛滥成灾的时候，大运河就会因为黄淮泛滥，出现河水倒灌、河道淤积等情况。

一旦大运河出现河水倒灌、河道淤积等情况，载重超过两百石的船只就无法从运河航道通行，运输军、民两用的物资了。

而这，就是传说中的漕运停摆。

军粮运输一事，只要多耗费些人力、物力进行陆上运输，就能缓解运河漕运的压力。

虽然银子花得像流水，不论是皇帝还是内阁，见了都头疼，但问题总是能解决的。

可漕运停摆与黄淮问题息息相关，并不是人力所能解决的事情。

这样的大麻烦，又怎能让人不头疼、不忧虑呢？

而津海海港的建成与海航航道的出现，完美地解决了这个大麻烦。

有了海运，日后运河淤塞时，朝廷就可以用海船运输粮食了。

这对运河漕运来说，是一个很有益的补充。

即便海上可能会有海啸、台风等灾害，但在近海地区，发生这些灾害的几率并不算太大。

两害相权取其轻，想想漕运停摆带来的危害，海运的风险也就不算什么了。

正因如此，绍治帝和内阁阁臣们才这样高兴。

他们心里为津海官员记了大大的一功，又给津海这边送来了丰厚的赏赐，犒赏他们这些功臣。

在海港落实后，贾璋的心情同样美妙。

不是为了京中的赏赐，而是为了政柄的落实。

对实学派官员来说，这世上，就没有比政柄落实更能让人感到高兴的事了。

当初绍治帝御门问策时，贾璋献上了一篇与河漕、海漕相关的奏疏。

直到朝廷收了债、攻陷茜香，直到国库里面有了钱，绍治帝才考虑把这件事情落实，并把这件事情交到贾璋手里。

而贾璋在接手海运一事后，就做得无比用心。

因为在他看来，以海运补充漕运，是解决河槽运输弊病的根本方法……

修建海港、开辟海航航道后，江南的运粮船就能直抵东南沿海各省，再转运至京师或内陆各省。

不但没有运河淤塞之虞，更不用担心运河运力不足的问题。

如此一来，军粮运输的耗费与民间贩粮的成本就降下来了，朝廷的开支也节省下来了，老百姓的购粮成本更是变少了。

这样上利国家、下利百姓的良计妙法，如今业已落实，贾璋怎会不欢喜呢？

除此之外，海运航道还能协助朝水师防御贼寇、震慑藩国，这也是贾璋主动提议兴发海漕的重要原因。

不过，第一个发现海运军事用途的人，并不是贾璋。